Embora os faróis de LED sejam brilhantes, atualizar os faróis de LED por conta própria não afetará apenas a segurança de direção, mas também aumentará o risco de combustão espontânea. É a melhor escolha escolher o mesmo tipo de contas de lâmpada para atualização.
Os faróis de LED têm muitos benefícios, mas existem limitações
As lâmpadas LED são mais brilhantes do que as lâmpadas halógenas
A substituição dos faróis de halogênio por LEDs é para obter maior brilho. Há dados no site oficial da HELLA. Quando a energia está próxima, o brilho dos faróis de LED é 2 a 3 vezes maior do que os faróis de halogênio.
No entanto, embora os faróis de LED tenham alto brilho, eles também apresentam desvantagens.
Por exemplo, em tempo chuvoso ou nebuloso com baixa visibilidade, a penetração dos faróis de LED não é tão boa quanto a das lâmpadas halógenas. Isso é causado por "dispersão de Rayleigh" e "princípios de dispersão de Mie-Debye".
Você não precisa se preocupar com suas especificidades. Em termos simples, é tempo chuvoso e nebuloso. Grandes partículas suspensas no ar terão um efeito de bloqueio na luz visível. Quanto maior o comprimento de onda e maior a temperatura de cor da luz, pior será o efeito de penetração.
Simplificando, quanto mais branca a luz parece, menos ela penetra, e quanto mais amarela ela parece, melhor ela penetra.
Mas a penetração das lâmpadas LED é pior que a das lâmpadas halógenas
A temperatura de cor das lâmpadas halógenas é geralmente de 3.000 Kelvin, que é 3.000 K no dialeto local, e aparece em amarelo. A temperatura de cor das luzes LED é geralmente de 5500 Kelvin, que parece branca.
Portanto, em tempo chuvoso e nebuloso, a penetração das luzes LED é realmente um pouco pior do que a das lâmpadas halógenas.
As lâmpadas halógenas são como 8 pistas, o LED é como 2 pistas, mas a velocidade é muito rápida, a montanha desabou repentinamente, bloqueando 2 pistas e 6 pistas de luzes halógenas ainda estão abertas, os LEDs estão completamente apagados e não podem ser conduzidos.
Muitos carros com lâmpadas halógenas padrão serão equipados com faróis de neblina especiais para aproveitar as características de penetração das lâmpadas halógenas.
Por exemplo, para o Fit low-end e similares, ao substituir a lâmpada halógena por um LED, as duas configurações do farol de neblina ficam faltando em dias de chuva e neblina, e ela fica “cega”, o que não é caro. eficaz.
Embora a temperatura da lâmpada LED não seja muito alta, o calor é concentrado
Os pontos quentes dos faróis de LED são mais concentrados, o que pode facilmente levar ao envelhecimento das peças plásticas e aumentar o risco de combustão espontânea.
É apresentado em "Pesquisa sobre dissipação de calor e decaimento luminoso de faróis automotivos de LED" que, embora a temperatura média das lâmpadas halógenas seja maior que a das lâmpadas LED, as partes de aquecimento são uniformes e o calor concentra-se principalmente na estrutura de vidro de as contas da lâmpada. A temperatura da base é relativamente baixa.
No entanto, a eficiência de conversão fotoelétrica das lâmpadas LED não é muito alta e 60% a 90% da energia elétrica será convertida em energia térmica, concentrada próximo ao chip LED.
Após o calor ser exportado pelo dissipador de calor, ele se acumulará próximo à base do conjunto do farol. Para faróis de LED de alta potência, a temperatura na base pode chegar a 200 ~ 300 graus.
É como se uma lâmpada halógena fosse usada para reter água quente em uma garrafa térmica. A água quente é muito quente, certo? Mas é separado pela camada de isolamento de ar e a garrafa térmica não esquenta quando você a segura na mão.
A luz LED significa que você pega uma panela de ferro e coloca água quente nela. Não apenas a água quente está escaldando, mas a própria panela de ferro ficará escaldada se você beliscá-la.
Essa característica das lâmpadas LED provocará o rápido envelhecimento dos circuitos e das peças plásticas próximas à base.
A fábrica original tem um design de dissipação de calor, mas o LED modificado tem o risco de combustão espontânea
Para resolver este problema, a fábrica original terá um design especial de dissipação de calor. As aletas desse tipo de radiador são geralmente feitas de cobre puro para melhorar a eficiência da dissipação de calor, e algumas até usam "dissipação de calor do ventilador ativo", que são todas preparadas com antecedência.
No entanto, o LED modificado é feito principalmente de alumínio para dissipar o calor e o custo é menor.
De acordo com o artigo "Pesquisa sobre a estrutura de dissipação de calor de lâmpadas de iluminação LED de alta potência e faróis automotivos", quanto maior a condutividade térmica dos materiais de dissipação de calor da lâmpada LED, melhor o efeito de dissipação de calor, menor a temperatura do chip correspondente e menos propenso a combustão espontânea.
A condutividade térmica do alumínio é apenas cerca de metade da do cobre, portanto, o desempenho de dissipação de calor das luzes LED modificadas é um problema, e os LEDs de baixa qualidade podem até deixar um perigo oculto de combustão espontânea. Você realmente tem que mudar você mesmo e usar cobre para dissipação de calor.
Não é difícil modificar as luzes LED e pode não passar na inspeção anual
Os faróis de LED autoatualizados também podem ser difíceis de atender aos padrões nacionais de distribuição de luz, o que afetará a inspeção anual dos veículos.
O padrão nacional "Faróis de LED GB 25991-2010 para automóveis" exige que o farol baixo dos faróis de LED tenha iluminação suficiente, mas não ofusque, e o farol alto deve ter boa iluminação. O desempenho da distribuição de luz está dentro do valor especificado de acordo com vários pontos de teste de iluminância e áreas irradiadas.
De qualquer forma, em termos humanos, existem regulamentos sobre até onde os faróis de LED podem iluminar, quão amplo eles podem iluminar, qual área deve ser iluminada, quanto deve ser iluminado em uma área e o ângulo de iluminação. Essas coisas são todas regulamentadas e devem atender aos padrões.
A fábrica original é um carro com faróis de LED, que devem ter sido considerados durante o projeto e ajustados para você. Ao atualizar sozinho, geralmente é instalado e aparafusado, e é quase impossível ajustá-lo com tanta precisão.
É como uma receita de pastel que diz que você quer 15 gramas de açúcar, e uma máquina faz um bolo, então 15 gramas, muito preciso, certo?
Quando você faz isso à mão, você tem que pesar. É problemático pesá-lo mais tarde. Mao estima três colheres ou duas colheres e meia.
Alterar os faróis sem permissão tornará os parâmetros dos faróis imprecisos. Não há problema em algumas cidades passarem na inspeção anual se não forem rigorosas, mas algumas cidades são muito rigorosas, como Shenzhen, e podem não passar na inspeção anual.
As luzes LED retrofit não são cobertas pelo seguro
Além disso, o seguro não cobre a substituição das lâmpadas LED. Está descrito na “Cláusula do Seguro de Danos Automáticos”: “A seguradora não se responsabiliza pela perda de equipamentos novos que não sejam a configuração padrão do veículo segurado”.
Simplificando, as luzes LED instaladas não são cobertas por sinistros de seguro. Quando ocorre um acidente durante a condução, a seguradora usará luzes LED ou halógenas. Depende do que está escrito na sua configuração padrão original. Não compre seguro. , você LED para pagar uma lâmpada halógena, ficará assim e não é conveniente.
Se você quiser trocar o LED, também pagará pelo LED no futuro e precisará adicionar um seguro de equipamento adicional, que é outra quantia em dinheiro.
Como atualizar os faróis é o mais eficaz
Recomenda-se atualizar as contas de lâmpada originais do mesmo tipo
Portanto, se você precisar atualizar as luzes originais do carro, ainda recomendo atualizar o mesmo tipo de contas de lâmpada originais, o que está mais de acordo com a lógica de design do conjunto do farol original.
Por exemplo, se você acha que os faróis de halogênio não são brilhantes o suficiente, você pode escolher uma lâmpada de halogênio com a mesma potência, mas com mais brilho.
Atualmente, as lâmpadas halógenas avançadas são bastante potentes. Haverá uma tecnologia de "ablação a laser" para controlar com precisão o tamanho da janela de emissão de luz e aumentar o brilho das esferas da lâmpada. O brilho desta lâmpada halógena pode atingir de 1,5 a 2 vezes o das lâmpadas halógenas comuns. , é realmente suficiente.
Você ainda não gosta do fato de que as lâmpadas halógenas são muito amarelas e feias. Desde que o carro original tenha faróis de neblina, você também pode optar por substituí-los por lâmpadas halógenas brancas.
Agora existem lâmpadas halógenas brancas, que também seguem a lógica do design original do carro e são mais seguras de usar, mas lembre-se de acender os faróis de neblina em dias de chuva. As lâmpadas halógenas brancas não podem substituir os faróis de neblina.
Existem milhares de estradas e a segurança vem em primeiro lugar.
